HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本

ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。ムーブ車高調la100s。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。You　イデアルアクスル　ワゴンR MH23S 値下げ交渉大歓迎。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。ゴルフ7.5R純正スプリング。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。プリウス30 スタビリンク。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。BRZ ZC6 86 ZN6 LIBERTY WALK オリジナル　車高調。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。210クラウン　リアアーム。この状態で、サーキット、峠は無理です。326power チャラバネ 45k 4本セット。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。da64w 純正サスペンション一式。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。GROW Design×HALsprings スポーツサス ZN8/ZN6。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。HKS ハイパーマックス　車高調　HA23 アルト　MC22ワゴンR引き取り可能。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。Swift 326 直巻 ID66 H100 10K。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。ワゴンR MH21 MH22 スティングレー 全長式フルタップ車高調。オイル漏れ滲みはありません。カズさん専用ハイエース用玄武4インチブロック。傷、錆は若干あります。ZC72S 純正サスペンションセット　スズキ　スイフト。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。AKIRA　50プリウス テインFLEXZ 車高調。